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中國化解鋼鐵產能過剩的思路正在調整，多用市場化的積極通道，取代簡單的禁與堵等消極辦法。提升國內集裝箱房綠色建筑的比重，被認為是一個以上下游聯動升級來化解鋼鐵產能過剩的積極途徑。
但國內業內人士認為，新型城鎮化——建筑業升級——集裝箱房用鋼材品種優化——吸收鋼鐵過剩產能，這一個環環相扣的產業鏈理論上很美，實際操作上困難不少，還需要政府、社會的協同。
集裝箱房建筑
鋼筋混凝土和砌體結構的材料回收利用率低，這造成巨大的資源浪費，結構拆除后，主要的都是建筑垃圾，處理起來需要花費大量的費用。集裝箱房建筑理論上的美不言而喻：在全生命周期內可較大限度地儲備廢鋼資源，成為“第二礦業”，促進鋼鐵業的產能合理并實現循環經濟和節能環保；集裝箱房建筑抗震性能優良，可減小地震中的人員傷亡和財產損失，也可盡快形成臨時避難場所，災后重建的費用也較低；可工業化制作，施工周期短，建筑工程的質量和工期有保障。
在節能減排的大背景下，拆裝式集裝箱房民用建筑會有大發展。但須注意的是，在相對于傳統鋼筋混凝土建筑存在比較優勢這個基礎之外，還應著力提高其質量和舒適性，從而為集裝箱房住宅打造一個“性能好、品質高且節能環保”的明確的社會形象，滿足市場需求。發展拆裝式集裝箱房民用建筑的目標，是由系統集成商為客戶提供一個高性價比的建筑產品。
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